Túnel entre Santos e Guarujá: Com previsão de início em 2026 e duração estimada de cinco anos, o projeto faz parte do Novo PAC e contará com um investimento de R$ 5,96 bilhões por meio de uma parceria público-privada (PPP)
Karina Mingarelli
Da Redação
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, anunciaram nesta quinta-feira (27) o edital para a construção do túnel imerso que ligará Santos a Guarujá. O leilão da obra está marcado para 1º de agosto, na B3, a bolsa de valores brasileira.
Com previsão de início em 2026 e duração estimada de cinco anos, o projeto faz parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e contará com um investimento de R$ 5,96 bilhões por meio de uma parceria público-privada (PPP).
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A obra promete ser um marco na infraestrutura da Baixada Santista, trazendo melhorias significativas na mobilidade entre os dois municípios. Autoridades federais e estaduais, além de prefeitos da região como Rogério Santos, de Santos, e Farid Madi, de Guarujá, acompanhado do vice-prefeito Toninho Salgado, vereadores e secretários, participaram da cerimônia.
“São novos tempos de união, sem pragmatismo político, sem revanchismo, que vão trazer benefícios para o Guarujá, para Santos e para todo o país. Estive em Brasília há duas semanas protocolando diversos pedidos e me encontrando com vários ministros. Hoje vejo que teremos grandes resultados em breve”, disse o prefeito Farid Madi.
“Que o desenvolvimento de Guarujá seja nosso legado e que esta obra devolva nosso lugar de protagonismo na história”, escreveu em sua página o prefeito de Guarujá.
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é feita pelo sistema de balsas, utilizado diariamente por aproximadamente 23 mil veículos, ou pela rodovia Cônego Domênico Rangoni. A demora nas filas pode variar de 20 minutos a duas horas. Com a construção do túnel, a expectativa é que o trajeto seja reduzido para menos de dois minutos.
Durante a cerimônia de lançamento do edital, realizada no Parque Valongo, no Porto de Santos, Lula destacou a importância da cooperação entre os entes federativos.
“Eu quero trazer o Brasil à normalidade. A normalidade é a relação civilizada entre prefeitos, governadores e presidente da República, independentemente da visão política de cada um”, afirmou o presidente. Ele ainda acrescentou que “ninguém precisa concordar com ninguém, mas todos precisam trabalhar juntos pelo bem da população”.
O governador Tarcísio de Freitas ressaltou que a obra é aguardada há mais de um século. “A primeira vez que se falou no Túnel Santos-Guarujá foi em 1924. Portanto, 101 anos depois, estamos publicando o edital”, destacou.
Ele também enfatizou a importância da colaboração com o governo federal. “É um exemplo de que, quando há compromisso, os interesses da população são colocados em primeiro lugar”.
Detalhes da obra
O túnel será o primeiro do Brasil construído pelo método de imersão, contando com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos. A estrutura contará com três faixas de rolamento por sentido, incluindo uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de acessos para pedestres e ciclistas.
A escolha do túnel se deve à necessidade de manter a operação portuária, já que a altura crescente dos navios impossibilita a construção de uma ponte. O projeto prevê a utilização de módulos de concreto pré-moldados, que serão submersos a uma profundidade de 21 metros no canal do Porto de Santos.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, também ressaltou os impactos da obra. “Esse projeto não é apenas uma solução para mobilidade urbana, mas também um passo importante para o desenvolvimento econômico da região. Estamos diante de um momento histórico”.
Impacto para a região
A construção do túnel é considerada estratégica para o desenvolvimento da Baixada Santista, que conta com uma população estimada em 2 milhões de pessoas distribuídas entre nove municípios. A melhoria na mobilidade promete impulsionar o turismo, facilitar o deslocamento dos trabalhadores e reduzir os custos logísticos para empresas que dependem do acesso entre as duas cidades.
A expectativa é que a obra também traga impactos positivos no setor imobiliário e na economia regional, aumentando a valorização de áreas próximas à futura conexão subterrânea.
Outros anúncios
Além do edital do túnel, o evento contou com outros importantes anúncios para o estado de São Paulo. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) confirmou o financiamento de R$ 2,4 bilhões para a expansão da Linha 2-Verde do metrô, que será ampliada em 8,3 km com oito novas estações.
Foi também firmado um acordo extrajudicial para a recuperação do fundo de pensão do Instituto Portus, beneficiando cerca de 8,5 mil trabalhadores portuários. Além disso, foi assinada a renovação antecipada da concessão do Porto de São Sebastião até 2057.
Próximos passos
Com a publicação do edital, o próximo passo será o leilão da obra em agosto. Após a definição da empresa responsável pela construção, a previsão é que os trabalhos comecem em 2026, transformando um sonho de mais de um século em realidade para a população da Baixada Santista.
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