A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado de São Paulo (Semil), por meio do Departamento Hidroviário (DH), entregou nesta sexta-feira (28), véspera de Carnaval, dois reforços para a travessia que interliga os municípios de Santos e Guarujá, na Baixada Santista: a FB-10 e a FB-15. As duas embarcações retornam à operação depois de serem modernizadas com investimento total de R$ 14,4 milhões.
Do tipo ferry-boat, a FB-10 tem capacidade para transportar simultaneamente 32 veículos e 200 pedestres e recebeu um investimento de R$ 9,1 milhões. Já a FB-15 comporta até 20 veículos e 96 pedestres e teve um investimento de R$ 5,3 milhões. Com a chegada das novas embarcações, a Travessia Santos/Guarujá contará com oito balsas em serviço e uma reserva. O reforço desse sistema permitirá que uma outra balsa, a FB-14, seja deslocada para apoiar a Travessia de Cananéia/Ilha Comprida.
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Considerada uma das maiores travessias do mundo em volume de demanda, a travessia Santos/Guarujá atravessa 450 metros do canal do maior porto da América Latina, o Porto de Santos. O sistema é composto por duas linhas de navegação: uma travessia mista (para pedestres, ciclistas e veículos) e outra exclusiva para veículos.
Movimento no Carnaval
O sistema de travessias litorâneas de São Paulo projeta um movimento intenso durante o feriado de Carnaval 2025. A previsão é de que mais de 145 mil veículos e cerca de 100 mil pedestres e ciclistas utilizem os serviços entre o sábado (1°) e a Quarta-Feira de Cinzas (5).
Para evitar congestionamentos e longas esperas, o DH recomenda que os usuários evitem os horários de pico, principalmente no início da manhã e no fim da tarde, e priorizem as travessias após as 20h, quando o fluxo tende a diminuir. A orientação inclui consultar o site oficial do departamento antes do deslocamento. A plataforma oferece imagens de monitoramento ao vivo, tempo médio de espera nas filas e alertas sobre condições climáticas que possam afetar as operações.
Investimentos
Além dessa reforma, a Estação Vicente de Carvalho também recebeu investimentos significativos entre 2023 e 2024, totalizando R$ 14,8 milhões. Esse valor foi destinado à construção de um novo flutuante com duas passarelas, adequações de acessibilidade e à modernização do sistema de combate a incêndio.
O Governo de São Paulo, por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), deu início à modernização das travessias litorâneas com um investimento superior a R$ 1,2 bilhão. O projeto inclui a renovação completa da frota de embarcações, a construção de 20 novos terminais e a reforma dos existentes, a redução do tempo de espera e o aumento da oferta de serviços. Além disso, a proposta prevê a eletrificação das travessias para maior sustentabilidade e a ampliação da capacidade para atender à demanda crescente, estimada em 22 milhões de passageiros até 2050. A consulta pública para coleta de sugestões da população foi realizada entre 22 de novembro e 7 de janeiro.
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