Para concretizar a licitação do megaterminal, a Antaq abriu a Audiência Pública 02/2025, para o arrendamento do terminal Tecon Santos 10. Foto: Divulgação/Ministério de Portos e Aeroportos
Sob a expectativa de ser o maior leilão da história portuária brasileira e de criar as condições para que o Porto de Santos se torne um ponto central para toda a América Latina, o Ministério de Portos e Aeroportos e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) retomam o projeto de concessão do Terminal de Contêineres Santos 10 (Tecon Santos 10).
Para concretizar a licitação do megaterminal, a Antaq abriu, na quinta-feira (20), a Audiência Pública 02/2025, que trata do aprimoramento dos documentos técnicos e jurídicos relativos à realização de certame licitatório para o arrendamento do terminal Tecon Santos 10. O prazo de contribuições iniciou na quinta-feira (20) e se estende até o dia 24 de março. A data da sessão pública será definida oportunamente.
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O empreendimento foi reestruturado recentemente e está desenhado para ser o maior terminal do Porto de Santos, consolidando-se como um empreendimento essencial para atender à demanda de movimentação e armazenagem de contêineres e carga geral no complexo portuário.
Os investimentos previstos para o terminal totalizam R$ 5,6 bilhões, ao longo de 25 anos, abrangendo tanto intervenções na área arrendada quanto em áreas comuns do porto organizado, incluindo dragagens da área de manobra e dos berços de atracação do Novo Terminal. Esses recursos podem viabilizar um crescimento de 50% na capacidade do porto.
Ao lado de outras medidas que estão sendo adotadas, como a concessão do canal de acesso ao porto e a construção do túnel subaquático ligando Santos a Guarujá, o Tecon Santos 10 cria as condições para a cidade paulista se tornar um ponto central para a América Latina, com um megaterminal capaz de receber grandes volumes de carga que serão despachadas em seguida para portos menores espalhados pelo continente.
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