O Porto de São Sebastião, administrado pela Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), entra em uma nova fase de crescimento e modernização. Localizado no litoral norte paulista, o terminal deve receber R$ 2,5 bilhões em investimentos privados por meio do arrendamento do terminal SSB01 — processo conduzido pelo Governo Federal em parceria com o Estado de São Paulo e previsto para março de 2026.
»» Leia também: Dragagem no Porto de São Sebastião já tem 40% concluída e deve terminar em outubro
O anúncio foi reforçado nesta terça-feira (21), durante a visita do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, que acompanhou os preparativos para o novo ciclo de expansão. O projeto prevê aumento de 187% na capacidade operacional, a geração de 5 mil empregos temporários durante as obras e 1,3 mil postos permanentes após a conclusão.
A nova área ocupará 426 mil metros quadrados, com píer dotado de dois berços de atracação. Após a ampliação, o porto poderá movimentar até 4,3 milhões de toneladas por ano, quatro vezes o volume atual, além de operar 1,3 milhão de contêineres anualmente.
Segundo o presidente da CDSS, Ernesto Sampaio, o plano é unir eficiência logística e sustentabilidade ambiental. “Estamos recuperando o protagonismo do porto, garantindo crescimento sustentável e integrado ao território. São Sebastião volta a ser uma alternativa logística viável para o Estado de São Paulo”, afirmou.
Com um dos canais naturais mais profundos do país, o Porto de São Sebastião se destaca por receber navios de grande calado sem necessidade de dragagem constante, reduzindo custos operacionais e ampliando a competitividade.
Até setembro, o porto movimentou 1,12 milhão de toneladas, com destaque para cargas de barrilha, malte, trigo, açúcar e equipamentos industriais.
O ministro Silvio Costa Filho elogiou a condução do projeto pela CDSS. “A gestão estadual tem sido fundamental para recolocar São Sebastião no mapa portuário nacional. O arrendamento trará uma nova escala de operação e atrairá grandes investidores”, declarou. A expectativa é que o TCU (Tribunal de Contas da União) aprove o processo de licitação até o fim de 2025.
COMENTÁRIOS