O Túnel Imerso Santos–Guarujá, primeiro do tipo no Brasil, promete transformar a mobilidade na região da Baixada Santista. O projeto prevê três faixas de rolamento por sentido, incluindo uma reservada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), passagem para pedestres e ciclistas e galeria de serviços, criando um sistema multimodal que conecta Santos e Guarujá de forma mais rápida e sustentável.
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Em agosto de 2025, o projeto recebeu a licença ambiental prévia da Cetesb, etapa essencial para o leilão marcado para 5 de setembro, às 16h, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo. As propostas devem ser entregues até 1º de setembro, às 10h.
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é feita por balsas, com tempo médio de 18 minutos, sujeitas a filas. Pela estrada, o trajeto pode levar até 1 hora. Com o túnel, o deslocamento será feito em até 5 minutos, beneficiando diretamente mais de 720 mil habitantes e trabalhadores que circulam diariamente entre as cidades.
O investimento total está estimado em R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 5,1 bilhões de aporte público, divididos entre o Governo de São Paulo e o Governo Federal. O contrato de concessão terá 30 anos, abrangendo construção, operação e manutenção. O túnel terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, com módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário, técnica já utilizada na Europa e Ásia.
Além de reduzir o tempo de deslocamento, o projeto deve impulsionar o turismo, fortalecer a economia local e reduzir emissões, incentivando meios de transporte coletivo e sustentável.
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